诸君车友们，你们有莫得在二手车平台上看到过那些里程表竟然没动过的“准新车”？ 这些所谓的“零公里二手车”背后，可能藏着不少猫腻赌钱赚钱app，让不少销耗者掉进了坑里！
“零公里二手车”是什么？
浅易来说，即是那些刚上牌没几个月、里程表竟然没动过的“准新车”。数据泄露，2024年世界成交的二手车中，登记时辰不到3个月、里程还没跳动50公里的，占比依然达到12.7%，其中新动力车更是占了六成多。
“零公里二手车”的猫腻：
出口套利： 一些车商左右不同国度战术互异，将新车先上牌，再以二手车花式出口，绕开高额关税和入口管束，赚差价。
产能满盈： 一些汽车厂商将没卖出去的新车形成“零公里二手车”，既能保管分娩线运转，又能让销售数据顺眼点，还能快速回笼资金。
销耗者权柄受损： 大宗“零公里二手车”齐无法享受厂商的三电系统质保，一朝电板、电机等中枢部件出现问题，维修用度腾贵。
监管脱手，重拳整治：
商务部： 条款加强监管，建筑信用评价体系。
工信部： 拟法例“新车登记后6个月内不准转二手”，从起源上堵死套利空间。
中国汽车运动协会： 计算给二手车出口车辆搞“独一编码”。
奇瑞、比亚迪等车企： 运转严查违法上牌，启动追责机制。
销耗者若何幸免掉坑？
严慎购买“零公里二手车”： 仔细稽查车辆手续，证明车辆开头和真正车况。
原谅战术变化： 了解新车登记后转二手车的干系法例，幸免掉入战术陷坑。
选用正规渠说念购车： 尽量选用品牌授权经销商或官方认证的二手车平台，保险本身权柄。
“零公里二手车”问题，需要监管部门、车企和销耗者共同干扰，身手灵验处分。但愿改日二手车阛阓简略愈加挨次透明，让销耗者简略宽解购车！
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