极越汽车活下去的但愿，还是不比科小编中500万的概率高了。
一位极越销售娇傲，她地点的门店已被物业封了；11月绩效、12月工资以及报销用度，都不见脚迹。
昨天极越职工把CEO夏一平堵在公司后，11月社保终于肯交纳，但12月的还得自行措置。
这还是是2024年，第五家出问题的新势力，此前还有高合、远航、合创和哪吒汽车。
极越倒下的原因相比复杂，但迟迟起不来的销量，王人备是重点。
懂车帝数据娇傲，其11月销量为1932辆车，1-11月统共卖了13281辆车。
从最近几个月的市集数据来看，月销两万辆，已成新势力生涯线。极越销量若是能翻十倍，百度吉祥会撒手无论？
不外，当今还存活的新势力中，极越销量并非垫底。11月卖得比它还差的新势力，足足有9家。
准备买车的一又友，得擦亮眼了。
1.哪吒汽车
11月销量：1500辆
在极越出问题的前几周，哪吒汽车闹出欠薪、降薪、裁人、工场停摆、CEO去留罗生门等新闻。
12月6日，哪吒创始东说念主、董事长方运舟发全员信，由他兼任公司CEO，原CEO张勇转任公司参谋人。
将来哪吒战术重点转向国外业务，争取2-3年内，完了销量一半在国内、一半在国外。
但国外业务，真能调停它吗？
第三方数据娇傲，本年10月，哪吒国内拜托6002辆，出口1206辆车。
一个月一千多辆出口车，颖悟啥呢，你又不是劳斯莱斯，单车价钱几百万。
而不再是业务重点的国内市集，11月只卖了1500辆车，下滑属实有点太快了。
2.享界
11月销量：1058辆
享界这个得益，并不算太差，毕竟唯有一台车在售，而况是39.98万起售的纯电轿车。
多加几个定语，43万以上纯电动轿车，享界S9销量如故第一
。
后续能走多远，还得看享界S9增程版发布，销量能否支棱起来。
3.睿蓝汽车
11月销量：794辆
这个牌子，公共可能会相比目生。
它是极越「同父异母」的亲弟弟，由吉温存力帆联合打造，设立于2022年1月24日，和蔚来相通主打换电，在售车型足足有9辆。
枫叶60S、枫叶80V等车型，主要针对B端营运市集，也便是网约车之类。睿蓝7和9，则面向C端破钞者。
2022年底，睿蓝汽车凭借B端业务，一度月销过万，但之后就没见到什么喜讯。
本年11月，只卖出794辆车，平均每款车销量不及100辆。
4.极石汽车
11月销量：650辆
本年9月，极石汽车上了波热搜，原因是其首创的「车载马桶」，引起多半东说念主吐槽。
当今，它唯有极石01这一款车在售，指令价29.99-35.99万元，定位中大型增程SUV，对准户外露营场景。
在车载马桶前，极石还是创造出不年少众需求，如「一室一厅一厨」的宣传语，针对垂钓佬的极石01垂钓民众版。
技俩许多，但销量却一直起不来。
5.创维汽车
11月销量：582辆
创维汽车，背后是公共都老到的创维电视。
其创始东说念主黄宏升，曾暗意「始创维汽车，寿命延迟30年，让每位车主都能享百岁东说念主生；创维电动车可以缓解高血压、提升免疫力，排斥民风性泻肚」。
而在五星批发部——中汽测评C-NCAP的测评里，创维EV6拿到了「一星级」的得益。
如斯神奇的车企，此前月销真实还有一两千辆，直到本年11月才跳水至582辆。
6.LEVC翼真汽车
11月销量：401辆
它本是英国出租车品牌，2013年被吉祥全资收购。
本年6月，在国内推出旗下首款高端纯电MPV——翼真L380，售价37.99-47.99万元。
这台车堪称陆地空客，里面空间比理念念MEGA还大，最多能坐下8个东说念主。
一个月能卖出401辆，还是算可以的得益。
7.飞凡汽车
11月销量：376辆
飞凡汽车，上汽旗下的新动力品牌，销量方面一直不咋地。
但好音信是，本年10月28日，飞凡与荣威同一，老车主能略略省心。
8.仰望
11月销量：302辆
比亚迪旗下高端汽车品牌，当今有越野车U8和超跑U9两款车，售价都逾越100万。
在售的两台车价钱太高、定位又偏小众，这个得益也平日。等仰望U7这台旗舰轿车上市，销量八成会有大变化。
9.Polestar极星
11月销量：110辆
又又又又双叒叕是吉祥旗下的一个品牌，来自瑞典的高性能电动汽车。
国外售量其实还可以，但在国内确乎有些水土抗争。
-结语-
以上9个销量比极越还差的品牌中，享界和仰望应该是最稳的。
前者是鸿蒙智行四界之一，亦然北汽转型的但愿地点，资源少不了。
后者是比亚迪定位最高端的品牌，获利什么的都是次要，拉高品牌形象才是重点。
至于其它品牌赌钱app下载，公共看着来......