2024年12月29日，北京六环路上，杨斌驾驶着刚买了一个多月的极越01，车辆智驾系统霎时出现闪退，变说念的刹那间，杨斌吓了一跳，并坐窝继承车辆。但与此同期，中控屏出现了花屏，杨斌只得行至安全地带，并拨打售后电话。
在按照售后领导重启多少次仍然无法归附闲居后，杨斌来到官方指定的领克4S店进行维修，却被奉告店内检测建树尚未配王人。
此时距离极越汽车官方给出售后兜底决策已当年了整整两周时辰。杨斌怎样也思欠亨，我方刚买了一个月的新车，怎样霎时就暴雷了。好在极越背后两个“富爸爸”给出了兜底售后决策，他才松了不时。
而今，看似完善的行状步骤却难以着实落地，极越车主们越发担忧起来。近日，部分极越车主发布公开信，喊话祥瑞、百度。信中称，自2024年12月12日起，世界极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统踏实性上，濒临严重困扰，已对行车安全和车主职权组成践诺性毁伤。
伸开剩余90%现如今，买辆车也可能遇到如买房般的烂尾风险的情况，不啻发生在极越车主们身上。自2018年以来，新动力车企竞争加重，精深车企“脱色”，宽敞车主都堕入了找不到官方维修点、配件不全、维修用度上流等逆境。
即便预防翼翼呵护，争取不撞不修，但买车时的各项职权可能跟着车企倒闭而九霄，二手车残值也会受影响，还可能会遇到保障公司拒保或保费上流等问题，更别提被亲东说念主申斥和一又友讥刺的思想包袱。
每六合班后，王盛还会开着爱驰U5跑会儿网约车，这是他能思到的惟一止损的主见。“20多万买一板砖，好在是个纯电，多跑跑网约车把亏的钱赚回顾。”但在接活儿的时候，王盛常常能听到有乘客因为打到这辆绝版车而发出的笑声，更别提办公室里还有一群看见笑的共事。
为了脱离愁城，昨年李浩诡计把手里的威马EX5卖掉，天然有脸色预期，但当听到4开端的报价时，他思思如故算了，“碰上烂尾车，只可说私用最合算了。”
图源：AI制作
2024年的中国车市，有东说念主纷扰有东说念主忧，一边是喜讯频传，一边是停业倒闭。加快洗牌的步地下，杨斌们也不会是终末一批“烂尾车”车主。
极越01是杨斌的第五辆车，亦然他的第一辆新动力车。之是以在试驾了七八个品牌后采纳极越，杨斌看中的恰是极越所接纳的百度阿波罗智驾决策，但如今他正因为智驾系统的停摆而备受折磨。
由于极越01采纳的是屏幕换挡，是以屏幕坏了后导致车辆挂挡出现问题，杨斌当今只可用中控台的临时换挡安装来开车。
但为了防患误触后有危境，临时换挡安装的叫醒和操作远不如屏幕换挡来得丝滑。“要否则怎样是临时换挡安装，要多难用有多难用。”每周末，杨斌都要来回房山和怀柔接送孩子，驾驶历程中，杨斌最怕的等于在马路中间掉头，即便他也曾是名老司机了，难用的临时换挡也会激勉一场大堵车。
而杨斌也不知说念这样的日子还要持续多久。经过多日领导换取，现时认真极越售后的领克门店有关东说念主员也曾为杨斌苦求了大屏，但大屏什么时候到，车什么时候能修好，莫得东说念主能给出着实的时辰，杨斌面对的只须漫长的恭候。
但好在现时极越的车主们还有处维修，更早的烂尾车前辈们致使濒临找不到4S店，无处维修的逆境。而所谓的“终生质保”也造成一纸泛论，被网友捉弄成“保品牌终生，而非保车的终生”。
在嘱托平台上，流传着一张威马车主后备厢贴条的图片，图片上写着“别碰我，修车没件”。
行为威马EX5的北京车主，李浩也情至意尽，“真不是玩梗，启航是真怕剐蹭。”李浩暗示，因为威马委用车主特等了11万，是以修如故有地儿修，但概况率是“非原件、贵且时辰长”。
图注：威马EX5-Z 图源：威马官网
昨年的一天，李浩在上班途中开车时霎时遇到中途抛锚，泄露车辆电板出现故障。掀开威马中心寻找售后所在，最近的果然是270公里之外的德州威马用户中心，“难说念北京和北京左近也曾莫得官方维修点了？”
但比及了门店，李浩亲历了一次论坛中车友们提到的“三电终生质保”造成一纸泛论。“基础保重能作念，但配件不全，大部分派件不是原厂的，只可外采。”而对于电板的问题，门店职责主说念主员则暗示，“电板换不了，也没主见维修。”
李浩回忆，当初买车的时候，4S店本旨整车4年或12万公里免费保修，三电系统8年或15万公里免费更换且终生质保，车机流量免费。“这些附加福利使得威马的性价比更高，亦然我最终在同价位品牌中采纳威马的原因。”
随后，李浩又开车跑了几家汽配城和维修厂，“有能修的，但也说了有风险，换的话就更不值了，换个电板要大几万。”
除了维修难，车企倒闭后，车辆也经常会被保障公司标志为高风险车型，车主们所濒临的不仅是保费上流和续保艰苦，致使有可能遇到拒保。
同为极越车主的蒋鸣就遇到了保障公司拒却续保的问题。昨年12月上旬，蒋鸣接到了安适保障的电话，教导他理思和极越两辆新动力车该续保了，其中极越的保费为4000元足下。
按照蒋鸣以往的陶冶，车险到期前保障公司险些天天打电话，但极越暴雷音问一出，莫得一个保障公司再给他打过电话。
蒋鸣筹谋领克汽车认真保障的有关东说念主员，得回的复兴是：东说念主保和安适径直拒保了，太平洋的保费要近8000元。
“极越还没倒闭呢，为什么不成投保？”在蒋鸣拨打完银监会的投诉电话后，很快接到了东说念主保和安适的电话，纷纷暗示“信息传递有误，不错投保”，但保费也都是近8000元。
图注：与认真极越保障有关东说念主员换取的微信截图
图源：采访对象蒋鸣提供
“我的车一年没脱险，保费怎样一下子特等这样多。”在蒋鸣看来，概况率是因为暴雷，导致被保障公司认定为高风险车辆。而在蒋鸣所在的车友群，又名12月5日赶在极越暴雷前续保的车友，同款车型保费仅要3800元。
而另一方面，买车时的各项职权可能跟着车企倒闭而九霄，包括免费充电和积均职权等。
不少极越车主在嘱托平台上暗示，天然手里捏着几万积分，然则也曾不成用于免费充电了。蒋鸣也还剩四五百的积分，相通无法免费充电，不外好在他之前就安装了家庭充电桩。“群里有不少首批购买极越 01 的车主，购车职权中包含不错享受终生免费不限量充电，当今却一样要付费充电。”
与此同期，跟着“软件界说汽车”的进度加深，不少新动力汽车品牌常常被曝出行驶历程时中控泄露屏黑屏或者死机。闲居运营的车企尚且如斯，那么停工停产致使也曾倒闭的车企，情况则愈加晦气。
2023年5月，爱驰汽车APP罢手行状，多个板块内容被清空，保重行状套餐、整车终生质保职权、放电枪等多项行状都已无法闲居使用。
“整夜之间，报怨截至关车窗、开车门和天窗等这些功能都无法使用了。”车主王盛2020年购买了爱驰U5，“那时思买辆纯电SUV最为家庭用车，采纳爱驰一方面是因为它的后备厢足够大，致使能装下一辆大电动车。更进攻的是，行为最早一批竣事量产委用的造车新势力之一，爱驰有我方的工场，以为有保障，不会疏忽倒闭。”
伴跟着车企倒闭，车机端智能化功能完全无法闲居使用。王盛去修理厂维修，也被奉告找不到数据终局无法料理，“20多万买了辆烂尾车，当今也只可拼集着用”。
部分烂尾车车主为了脱离愁城，将车挂上二手交往平台。但受车企倒闭影响，空匮官方质保行状，以及智能驾驶、网联等功能受限，导致其二手残值率低，致使很难找到景况接办的买家。
当今李浩也曾很少开威马外出了，曾被甩掉在车库的燃油车再次被启用。李浩也一度决定把车卖掉，天然他也曾有了脸色预期，但当听到4开端的报价时，他如故以为太亏了。可转头在二手平台上，他致使看到有同款威马车挂出3开端的价钱，却如故无东说念主问津。
“那时，一又友跟我公里数差未几的比亚迪宋ProEV还能卖到9.8万元，另一辆落地价跟我差未几的2019款荣威ei5也能卖到7万元足下。”李浩思了思，现时对他来说，最有性价比的神态等于私用了。
在国内汽车市集供给弥散确当下，新动力汽车正加快进入淘汰赛。从卷研发卷本领，到卷营销卷价钱，市集竞争不停加重。这也导致更多腰尾部车企倒在朝晨前。
从2018年于今，400家新动力车企“脱色”。也曾市集名气较大的威马汽车、天空汽车和自游家等中型车企纷纷倒下，而圆寂名单上的名字还在加多：爱驰、拜腾、游侠、云度、雷丁、汉龙、力帆、博郡、赛麟、出路……
行业的马太效应越来越线路，头部车企均分了大部分市集份额，留给腰尾部车企们的生涯空间越来越窄。
比拟头部品牌，腰尾部新动力品牌只须把“饼”摊大，才气寻找到生涯的罅隙。
和卖期房才会产生烂尾房一样，为了刺激阔绰者下单，二三线新动力品牌也卖起了期车。“电板终生质保”“终生免流量”“终生免费保重”及“终生免费说念路补救行状”“免费充电行状”，成为车企优化客户体验，致使是营销的器具。
图源：AI制作
“说是八年免费保修，但不少车企都活不外八年。”那时决定买爱驰的时候，王盛的家里东说念主就不太辅助，以为品牌冷门不可靠。“还真被他们说中了，如今车企都没了，终生质保等于一张口惠而实不至。”
在有过踩坑经验王盛看来，买新动力车就跟买股票一样，是对企业改日前途的投资。“阔绰者确切太难了，除了要比较居品自己外，还要学会看财务报表，筹谋首创东说念主经验判断其是否靠谱，还要分析公司的交易模式是否可持续。”
现如今，为了缩小亏本，王盛放工后还会开着我方那辆破败的爱驰U5跑网约车，也常会遇到一上车就惊呼“打到绝版车”的乘客。“当今掉电额外快，之前修过一次空调制冷，换过一次蓄电板。其他小问题也不诡计修了，开到报废就换车。”
王盛强调，我方的下一辆新动力车势必出自头部的几家新动力大厂。
和王盛一样，李浩也更倾向采纳主流车企的主流车型。“威马的车主们应该是最抱团取暖的一群东说念主了。”自从加入威马的车友群，遇到问题李浩都会第一时辰在群里求援，也总有温煦的车友传授修车的小陶冶。
“但即便如斯，又怎样会有官方认真售后释怀和靠谱呢？”在李浩看来，行为烂尾车车主，在维修上进入的时辰和元气心灵太多了。“先求援群友，然后去近邻的新动力修理厂望望哪些配件能够通用，实在不行还得去二手交往平台，蹲蹲看有莫得把零件拆下来卖的。”
跟着一家家新动力车企倒下，与品牌一同脱色的，还有阔绰者的信任。
（文中杨斌、蒋鸣、李浩、王盛均为假名）
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发布于：北京市